Ограничитель грузоподъемности - устройство, предназначенное для исключения возможности недопустимых перегрузок крана при подъеме груза с основания, а также при случайном зацеплении крюка или груза за препятствие во время подъема. Исследования ограничителей грузоподъемности показали, что настройка ограничителя должна быть такой, чтобы при подъеме номинального груза с минимальным ускорением не происходило срабатывания ограничителя. Однако при попытке подъема номинального груза с повышенным ускорением ограничитель должен сработать, прекращая подъем.

При подъеме предельного груза с динамической нагрузкой НО % от номинальной с минимальным ускорением ограничитель также должен срабатывать. Для устойчивости работы ограничителя грузоподъемности необходимо, чтобы минимальная динамическая нагрузка, действующая на ограничитель, не превышала 10 % номинальной статической нагрузки; или же в конструкции ограничителя должно быть предусмотрено устройство
(датчик времени) не позволяющее ограничителю сработать в период действия динамической нагрузки, превышающей 10 % номинальной статической нагрузки.
Максимальные величины динамической нагрузки при подъеме груза возникают в быстроходных звеньях механизма (вал, соединяющий двигатель, с редуктором), где нагрузка достигает 150 % статической нагрузки при применении электродвигателей с фазовым ротором и 200 % - при применений двигателей с короткозамкнутым ротором. В элементах механизма, связанных непосредственно с грузом (грузовые канаты, уравнительный блок), динамическая перегрузка находится в пределах 103-106 % статической, что создает оптимальные условия для работы ограничителя.
Ограничение допустимой перегрузки в пределах 10 % от величины статической нагрузки связано с определенными условиями на выбор электродвигателя механизма подъема и пусковых сопротивлений. Электрическая часть механизма подъема должна обеспечивать указанное условие устойчивой работы ограничителя грузоподъемности.
При достижении предельно допустимой нагрузки ограничитель грузоподъемности должен автоматически отключить двигатель механизма подъема, работающий на подъем, и не допустить дальнейшего подъема груза без предварительного освобождения крана от перегрузки. Двигатель подъема в этом случае может включиться только на спуск груза.
Ограничитель грузоподъемности не должен срабатывать от перегрузок, возникающих при торможении поднимаемого и опускаемого груза, и препятствовать подъему с основания максимально допустимого груза с минимать ной динамической перегрузкой, обеспечиваемой пускорегупирующей аппаратурой механизма подъема груза.
Ограничители грузоподъемности мостовых кранов оцениваются по статической характеристике, чувствительности, погрешности, времени срабатывания, надежности.
Статической характеристикой ограничителя грузоподъемности называется зависимость величины выходного сигнала ограничителя от величины нагрузки на крюке. Статическая характеристика должна обеспечивать од новременное соответствие величины выходного сигнала ограничителя вели чине нагрузки на крюке.
Статическим коэффициентом преобразования ограничителя груподъемности называется отношение приращения величины выходного сиг нала ограничителя к приращению величины нагрузки на крюке. Наибольгз чувствительность должна быть в зоне предельно допустимой нагрузки крюке.
Относительной погрешностью ограничителя грузоподъемности называется отношение наибольшего отклонения величины нагрузки на крюке вызывающей срабатывание ограничителя, к номинальному значению этой ветчины. Она складывается из статической и динамической погрешностей, этическая погрешность ограничителя является следствием изменения ветчины потерь от трения в процессе эксплуатации ограничителя в интервале времени между двумя перенастройками (не менее года). Динамическая погрешность ограничителя является следствием возможности осуществлять подъем груза с основания в различных условиях подхвата. Величина этой погрешности может быть уменьшена с помощью корректирующих устройств, улучшающих динамическую характеристику ограничителя.
Временем срабатывания ограничителя грузоподъемности называется интервал времени между моментом, когда нагрузка на крюке достигла предельно допустимой величины, и моментом отключения электродвигателя механизма подъема груза. Время срабатывания ограничителя не должно превышать величину полупериода колебания главных балок моста крана.
Надежность ограничителя грузоподъемности должна быть такой, чтобы необходимость его ремонта и перенастройки возникала бы не чаще одного раза в год. Числовые характеристики надежности ограничителя не должны быть меньше соответствующих характеристик механизма подъема груза.
Ограничитель грузоподъемности должен иметь звуковую и световую сигнализацию в кабине крановщика, действующую при срабатывании ограничителя. Кроме того, желательно иметь устройство для визуального контроля массы поднимаемого груза. В некоторых случаях целесообразно устанавливать приборы регистрации произведенной краном работы.
Конструкция ограничителя должна обеспечивать его качественную работу в рабочих условиях и удобство его обслуживания (уход, настройка, осмотр и т. д.).
Несмотря на большое количество существующих конструкций ограничителей грузоподъемности подъемно-транспортных машин, все они недостаточно полно отвечают предъявляемым к ним требованиям в отношении точности и надежности работы. Они имеют различные недостатки, затрудняющее, а часто и исключающие возможность широкого их применения.
Трудности с созданием ограничителей грузоподъемности, надежно работающих в начальный период подъема груза (а именно в этот период ограничитель и должен предотвратить перегрузку крана), объясняются большими динамическими нагрузками, возникающими из-за относительно высоких скоростей подъема современных кранов. Достаточно точно взвешивать поднимаемый краном груз необходимо на минимальной начальной скорости а, а затем (если ограничитель не отключил из-за перегрузки механизм подъема) переходить на рабочую скорость подъема.
Наиболее перспективным направлением совершенствования ограничителей грузоподъемности является разработка ограничителей с тензометрическим электрическим датчиком, обладающим по сравнению с другими типами конструкций ограничителей следующими преимуществами:
1) более высокой точностью работы;
2) возможностью одновременного использования ограничителя в качестве указателя массы поднимаемого груза;
3) компактностью конструкции;
4) возможностью размещения всей аппаратуры (за исключением датчиков) в кабине крановщика;
5) универсальностью применения для кранов различного назначения;
6) простотой встраивания в конструкцию сигнальных приборов;
7) возможностью блочного изготовления на специализированных производствах и применения на действующих кранах с минимальной их модернизацией;
8) более высокой экономичностью за счет повышения надежности в долговечности работы кранов с одновременным обеспечением повышенного уровня безопасности эксплуатации подъемных сооружений.

Если ваша фирма занимается строительством, наверняка вы работаете с бензиновой техникой и при необходимости вы всегда можете купить виброплиту в Москве в компании "Новые высоты".