Опорно-поворотное устройство (далее О-п.у) предназначено для передачи нагрузки от поворотной части на его ходовую часть. Обеспечивает шарнирное соединение двух указанных частей и вращения поворотной платформы с кабиной управления и рабочим оборудованием. На пневмоколёсных и гусеничных кранах применяют два вида О-п.у, с шариковыми или роликовыми элементами качения. Каждое из двух видов О-п.у изготовлено в основном с двумя рядами шариков или одним рядом роликов. При повышении грузоподъёмности крана увеличивается диаметр колец О-п.у и элементов качения. О-п.у выполняется с внутренним или наружным венцом с которым входит в зацепление шестерня механизма поворота.

Шариковое О-п.у представляет собой радиальноупорный двухрядный подшипник состоящий из наружного и внутреннего колец и двух рядов шариков, расположенных по вертикали. Внутреннее кольцо выполняющее роль зубчатого венца болтами прикреплено к внутреннему кольцу неповоротной части крана. Кольцо центрируют на раме штифтами. Наружные кольца соединены между собой и с рамой поворотной платформы при помощи болтов между колец положены регулировочные прокладки. Шарики разделены между собой пластмассовыми сухариками, образующими сепаратор. Для смазывания подшипников О-п.у предусмотрены пресс-масленки. Уплотнительные кольца препятствуют вытеканию масла из внутренней полости О-п.у. двухрядный шариковый подшипник О-п.у с внутренним и внешним зубчатым венцом применяют на кранах грузоподъёмностью больше 25т., а однорядные Q<16т. Роликовое О-п.у представляет собой радиально-упорный однорядный подшипник воспринимающий осевые и радиальные нагрузки. Оно состоит из трёх колец: внутренних нижнего, верхнего и внешнего зубчатых венцов. Между кольцами расположены цилиндрические ролики. Соседние ролики имеют взаимно перпендикулярные оси наклоненные к вертикали под углом 60,30 градусов. Половина роликов (через один) своей поверхностью прилегает к верхнему кольцу и нижней дорожке внешнего кольца, вторая половина прилегает к нижнему кольцу и верхней дорожке внешнего кольца. Ролики катящиеся по дорожке воспринимают нагрузки действующие вниз, а ролики опирающиеся на дорожки служат для передачи усилия от кольца к кольцу и удерживают платформу от опрокидывания. Между роликами помещены капроновые прокладки. Смазывают ролики через пресс-масленки, есть уплотнение для удержания смазки. Роликовые О-п.у применяют на пневмоколёсных и гусеничных кранах грузоподъёмностью равной 25т. и выше.

Если вам или вашей фирме нужна связь, золотые номера мтс смогут привлечь дополнительных клиентов, ведь они легко запоминаются.