Петля на конце каната при креплении его на кране, а так же петля стропа сопряжения с кольцами, крюками или другими деталями должна быть выполнена:
С применением коуша и заплёткой свободного конца каната или установкой зажимов.
С применением стальной, кованной, штампованной, литой втулки с закреплением клином.
Путём заливки легкоплавким сплавом.
Другими способами в соответствии с нормативными документами.

Число проколов каната каждой пряди при заплётке при диаметре каната до 15мм. не менее 4, от 15-28мм. не менее 5, от 28-60мм. не менее 6. Последний прокол каждой прядъю может производиться половинным числом её проволок (половинным сечением пряди). Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната. Конструкция зажимов должна соответствовать нормативным документам. Количество зажимов определяется при проэктировании с учётом диаметра каната, но не должно быть менее трёх. Шаг расположения зажимов и длинна свободного конца за последним зажимом должена составлять не менее 6d каната. Скобы зажима должны устанавливаться со стороны свободного конца каната. Крепление каната должно производиться надёжным способом допускающим замену каната. В случае применения прижимных планок их должно быть не менее двух. Длина свободного конца от прижимной планки на барабане должна составлять не менее двух диаметров каната.
R=SхK
R - разрывное усилие каната в целом принимаемое по сертификату
S - наибольшее натяжение ветвей каната указанное в паспорте крана
К - минимальный коэффициент использования каната (запас прочности)
При проэктировании, а так же перед установкой на кран канат должен быть проверен по вышеуказаной формуле.

Если вы живёте в Санкт-Петербурге и у вас есть ненужные металлы, сдать металлолом и цветной лом вы можете в металлобазе "МЕРАМЕТАЛЛ".