используют при четырех-проводной сети переменного тока. Заземление производят соединением металлоконструкции крана крановых путей, имеющих заземленную нейтраль, через нулевой провод кабеля, питающего электропривод крана. С этой целью заземляющую жилу кабеля одним концом присоединяют к зажиму заземли ния распределительного силового шкафа, а другим концом крепят к заземляющему зажиму металлоконструкции крана, соединив металлическим проводником рельсовые пути и распределительный силовой шкаф с помощью электросварки. Для введения заземления на всей длине и площади рельсового пути необходимо нити рельсов соединить в стыках проводниками, а также соединить нити противоположных рельсов между собой.

Дополнительно к описанной схеме заземления с глухозаземленной нейтралью необходимо использование двух и более повторных заземлителей.
При выполнении заземления необходимо обеспечить непрерывность электрической цепи, для чего направляющие в начале и конце пути, а также на стыках должны надежно соединяться перемычками из круглой (6-9 мм) или полосовой стали с площадью сечения не менее 48 мм . Перемычки приваривают к промежуточной пластине, приваренной по нейтральной оси направляющей. Электрическое сопротивление повторных заземлителей должно быть не более 10 Ом.
При длине кранового пути более 100 погонных м поперечные перемычки между направляющими должны устанавливаться через каждые 50 м. ,
Заземление с изолированной нейтралью предусматривает соединение продольных нитей рельсов в стыках, а также соединение противоположных нитей рельсового пути соединительными проводниками методом сварки, выполняемой на расстоянии не менее 0,5 м до стыка, а также соединение подкрановых путей с заземляющим контуром.

Иногда на стройке приятно послушать музыку, например в перерыве или на отдыхе, ведь она помогает расслабиться и отдохнуть от работы.